Fren balataları, bir otomobilin fren performansı ve güvenlik performansı üzerinde önemli bir etkiye sahiptir. Genel olarak konuşursak, bir çift fren balatasının ömrü 18.000 kilometre ile 60.000 kilometre arasındadır. Aşınma derecesi herkesin sürüş alışkanlığına göre değişir tabi ve sürüş ortamı, arabanın ağırlığı vs hepsi birbiriyle alakalıdır. Ancak fren balatalarının değişim döngüsü uzundur ve aracı sık kullanmayan arkadaşların yılda sadece bir kez değiştirmesi gerekebilir, peki balata değiştirmeniz gerektiğini nasıl anlarsınız? Size fren balatalarını kendi kendine kontrol etmenin en kolay yolunu öğretin! Çok para biriktirmeyi öğrenin!

Genel olarak konuşursak, çoğu fren balatasının değiştirme döngüsü yaklaşık 100.000 kilometredir ve ardından kendi kullanımınıza göre ayarlayın. Daha fazla fren kullanıyorsanız, bunları önceden değiştirmeniz gerekir ve bunları idareli kullanırsanız uygun şekilde geciktirebilirsiniz. Bazı insanlar frenler zayıfladığında değiştirilebileceğini söylüyor ama bu mutlaka fren balatalarının sorunu değil ve fren balatalarını değiştirmek sorunu çözmeyebilir. Bu durumda, revizyon için 4S mağazasına veya tamirhaneye gitmek daha güvenilirdir. Tabii ki, yukarıdaki Bu referans standardı hala biraz genel. Daha doğru olmak isteyen arkadaşlar şu yönteme başvurabilirler: Orijinal fren balatalarını kullanmakta ısrar eden ve 4S mağazasında bakımını yapan arkadaşlar aracın bakım kılavuzuna bakmayı tercih edebilirler. fren balatası

Duyular, buradaki duyular güç hissini ifade eder. Fren balataları inceldiğinde frenleme etkimiz etkilenir. Bu sırada, hafifçe basarak elde edilebilecek frenleme etkisini elde etmek için fren pedalına daha derin basmamız gerekir. Frenleme etkisi bariz bir şekilde zayıflamıştır. Pek çok insan frenlerinin yumuşadığını ve biraz fren yapamayacağını hisseder. Bu sırada, fren balatalarının değiştirilmesi gerekip gerekmediğini kontrol etmek gerekir. Buradaki kalınlık, yeni bir fren balatasının kalınlığını ifade eder. Yaklaşık 1,5 cm'de, kullanım sırasında sürekli sürtünme ile kalınlık kademeli olarak incelecektir. Profesyonel teknisyenler, fren balatalarının kalınlığı orijinal kalınlığın yalnızca yaklaşık 1/3'ü (yaklaşık 0,5 cm) olduğunda, sahibinin kendi kendini kontrol etme sıklığını artırması ve herhangi bir zamanda bunları değiştirmeye hazır olması gerektiğini önermektedir. otobüs fren balatası

Fren balataları inceldiğinde frenleme etkimiz etkilenir. Bu sırada, hafifçe basarak elde edilebilecek frenleme etkisini elde etmek için fren pedalına daha derin basmamız gerekir. İlk yarıdaki frenleme etkisi önemli ölçüde zayıfladı. Birçok insan kendi frenlerinin yumuşadığını ve biraz duramayacağını hisseder. Bu sırada, fren balatalarının değiştirilmesi gerekip gerekmediğini kontrol etmek gerekir. Bu yöntem nispeten soyuttur ve hissederek kavramak zor olabilir. Bu nedenle, iyi bir kendi kendini denetleme alışkanlığı geliştirmek çok önemlidir. Ek olarak, azalan frenleme etkisi fren yağı tüketimini artıracaktır, bu nedenle fren balatalarını değiştirirken fren yağının durumunu kontrol etmeye odaklanmak gerekir. kamyon fren balatası

Arabası olan arkadaşlarımız bilirler ki arabamızın bakımını düzenli olarak yapmalıyız ve üç yağ filtresini de düzenli olarak değiştirmeliyiz. Ancak bugün size anlattığım bakım kısmı her bakım yapıldığında değiştirilmesi gereken bir parça değildir. , ama aynı zamanda daha önemli. Aracın fren sistemi, bugün sizlere anlatacağımız fren balataları, fren diskleri, fren kaliperleri, takviye pompaları ve fren sıvısından oluşmaktadır.

Fren sıvısına fren sıvısı da denir ve ana işlevi fren kaliperlerine basınç iletmektir. Fren sıvısının aslında enerji aktarımı, pas ve korozyon önleme, ısı dağılımı ve yağlama olmak üzere dört işlevi vardır. Bakım kılavuzundaki bakım düzenlemelerine göre düzenli olarak değiştirmezsek sonuçları çok ciddi olacaktır.

Motor yağı gibi, fren yağı da derecelendirilir ve dereceler esas olarak kaynama noktasındaki farka dayanır. Eğim ne kadar yüksek olursa, aşırı sıcaklık nedeniyle sürüş sırasında o kadar az gaz veya kirlilik üretilecektir. Şu anda piyasada en yaygın olarak kullanılan fren hidroliği, nispeten güçlü su direncine sahip olan ve kaynama noktasını düşürmek için sudan kolayca etkilenmeyen DOT4 sınıfı fren hidroliğidir. Yani ralliye gitmediğiniz sürece bu seviyedeki fren hidroliği günlük ihtiyacınızı karşılayabilir. asbestsiz fren balatası

Editör, fren sıvısını değiştirme zamanı, her iki yılda bir veya 40.000 kilometrede bir değiştirilmesini önerir, elbette bu aynı zamanda özel kullanıma da bağlıdır. Frenlerinizin aniden yumuşak ve sert olduğunu hissettiğinizde veya arabanın frenlenemeyeceği hissi oluştuğunda, fren sıvısının su içeriğinin çok yüksek olup olmadığını veya içinde safsızlıklar olup olmadığını hızlıca kontrol etmek gerekir.

Fren hidroliğini değiştirirken, formülleri farklı olduğu için farklı marka fren sıvılarının birlikte kullanılmamasına ve karıştırıldığında kimyasal reaksiyonlar oluşarak fren hidroliğinin performansını etkileyebileceğine dikkat etmeliyiz. . , bir kazayla sonuçlanır. Artık bazı üst düzey 4S mağazalarında, yağı değiştirmek için bir basınç pompası kullanmayı da seçiyorlar; bu pompa, yeni yağ eklemek ve eski yağı serbest bırakmak için basınç kullanmak ve aynı zamanda yıkama rolü oynamak.

Fren yağını değiştirirken iki ayağımızla frene basmayı unutmamalıyız. Frenler hala yumuşaksa veya fren yapamıyorsa, yağ değiştirilirken boru hattına hava girmiş olabilir. Araba tamircisini değiştirmek için çok çalışmaya devam etmek.