English
Fren sisteminin altı yaygın arıza sorunu Fren balataları, sürüş güvenliği ile ilgili önemli bir bileşendir ve fren balatalarının kalitesi her zaman insanların dikkatini çekmiştir. Günlük sürüşte, frenlerin altı yaygın arıza sorunu şunlardır: 1. Frenleme etkisi zayıf (fren yumuşak). Araç seyir halindeyken fren yaptığında, fren yavaşlaması küçüktür ve fren mesafesi uzundur. Hidrolik fren sisteminin zayıf fren performansının nedenleri genel olarak fren pedalının vuruşuna, fren pedalına basıldığında hissedilen yumuşak ve sertliğe ve fren pedalına basıldıktan sonraki stabiliteye göre değerlendirilebilir. Fren yapılırken, pedalın yüksekliği yavaşça düşerse, bu, fren boru hattının bir yerde kırıldığı, bağlantının iyi sızdırmaz olmadığı, ana silindirin veya alt silindir pistonunun iyi sızdırmaz olmadığı ve yağ dönüş valfinin iyi sızdırmaz olduğu anlamına gelir. ve yağ çıkış valfi iyi değil. Önce fren pedalına basarak fren hidroliği kaçağı olup olmadığını gözlemleyebilirsiniz. Harici normalse, alt pompa veya ana silindir arızasını kontrol edin. Arka arkaya birkaç fit fren yapıldığında pedal yüksekliği hafifçe artar ve fren boru hattına hava girdiğini gösteren bir esneklik hissi vardır;
2. Fren aniden bozulur. Araba hareket halindeyken, bir veya birden fazla ayakla fren yapılır, fren pedalı sonuna kadar basılır ve fren aniden bozulur. sebep: 1). Fren ana silindirinde veya alt silindirinde ciddi yağ sızıntısı; 2). Fren ana silindirinin veya tekerlek silindiri pistonunun conta halkası hasarlı veya fren yağı devresinde çok fazla hava var. Böyle bir durumda, sürücü hızlı bir şekilde arka arkaya iki ayakla fren yapmalıdır. Fren arızası durumunda inceleme için hemen durun. Önce fren hidroliği deposunda fren hidroliği kaybı olup olmadığını gözlemleyin ve ardından ana fren silindiri, alt silindir ve yağ borusunda fren hidroliği sızıntısı olup olmadığını gözlemleyin; 3. Asbestsiz Fren Balataları yoldan çıkmak. Fren yaparken, özellikle ABS fren kilitlenmeyi önleyici fren tertibatı olmayan araçlarda yön sapar, yön kontrol edilemez, bunun nedeni eşit olmayan fren aşınması, ana silindirin piston yağ keçesinin genişlemesi ve bir alt silindirin yağ sızıntısıdır. -silindir; 4. Fren sarsıntısı. Fren yaparken titreşim, direksiyon sekiyor. Bunun nedeni, fren diskinin salınım farkının sınırı aşması, fren kaliperinin deforme olması ve fren balatasının bir koni şeklinde taşlanmasıdır. Böyle bir durum meydana gelirse fabrikada onarılması gerekir; 5. Frenler gıcırdıyor. Genel olarak, fren disklerinin, fren balatalarının veya fren kampanalarının ve pabuçlarının düzensiz aşınmasından kaynaklanır; 6. Fren geri dönmüyor. Fren pedalı yüksek ve sert geliyor veya hiç hareket mesafesi yok, aracın çalıştırılması zor veya sürüş yorucu. Arıza fenomeni: fren pedalına basın, pedal yükselmiyor ve direnç yok. Fren sıvısının eksik olup olmadığına karar vermek gerekir; fren silindiri, boru hattı ve mafsalların yağ sızdırıp sızdırmadığı; ana silindir ve silindir parçalarının hasarlı olup olmadığı.
2. Fren aniden bozulur. Araba hareket halindeyken, bir veya birden fazla ayakla fren yapılır, fren pedalı sonuna kadar basılır ve fren aniden bozulur. sebep: 1). Fren ana silindirinde veya alt silindirinde ciddi yağ sızıntısı; 2). Fren ana silindirinin veya tekerlek silindiri pistonunun conta halkası hasarlı veya fren yağı devresinde çok fazla hava var. Böyle bir durumda, sürücü hızlı bir şekilde arka arkaya iki ayakla fren yapmalıdır. Fren arızası durumunda inceleme için hemen durun. Önce fren hidroliği deposunda fren hidroliği kaybı olup olmadığını gözlemleyin ve ardından ana fren silindiri, alt silindir ve yağ borusunda fren hidroliği sızıntısı olup olmadığını gözlemleyin; 3. Asbestsiz Fren Balataları yoldan çıkmak. Fren yaparken, özellikle ABS fren kilitlenmeyi önleyici fren tertibatı olmayan araçlarda yön sapar, yön kontrol edilemez, bunun nedeni eşit olmayan fren aşınması, ana silindirin piston yağ keçesinin genişlemesi ve bir alt silindirin yağ sızıntısıdır. -silindir; 4. Fren sarsıntısı. Fren yaparken titreşim, direksiyon sekiyor. Bunun nedeni, fren diskinin salınım farkının sınırı aşması, fren kaliperinin deforme olması ve fren balatasının bir koni şeklinde taşlanmasıdır. Böyle bir durum meydana gelirse fabrikada onarılması gerekir; 5. Frenler gıcırdıyor. Genel olarak, fren disklerinin, fren balatalarının veya fren kampanalarının ve pabuçlarının düzensiz aşınmasından kaynaklanır; 6. Fren geri dönmüyor. Fren pedalı yüksek ve sert geliyor veya hiç hareket mesafesi yok, aracın çalıştırılması zor veya sürüş yorucu. Arıza fenomeni: fren pedalına basın, pedal yükselmiyor ve direnç yok. Fren sıvısının eksik olup olmadığına karar vermek gerekir; fren silindiri, boru hattı ve mafsalların yağ sızdırıp sızdırmadığı; ana silindir ve silindir parçalarının hasarlı olup olmadığı.
