Yerli 300 civarında balata işletmesi olduğu ve ülkedeki fren balatası talebinin yıllık 400 milyon adet civarında olduğu anlaşılmaktadır. Düzenli işletmelerin satışları yaklaşık 280 milyon adettir ve diğer ürünler kayıt dışı işletmeler tarafından üretilmektedir. İlgili uzmanlar, otomobil severlere fren balatalarının %30'unun sorunlu olduğunu hatırlatıyor, ucuz ve kalitesiz fren balataları almayın, hayatınızı riske atın!

Verilere göre, yaygın olarak fren balataları olarak bilinen otomobil fren balataları, otomobil fren sisteminin önemli bir güvenlik parçasıdır. Yanlışlıkla kalitesiz ürünleri seçerseniz, bu kendinize bir saatli bomba yerleştirmekle eşdeğerdir. Ancak bu kadar hayati tehlike arz eden otomobil parçalarında birçok sahte ve kalitesiz ürün bulunmaktadır.

Düşük kaliteli fren balataları popülerdir.

Otomobil fren balataları, orijinal ve yardımcı fabrikalar, orijinal ve sahte ürünler vb. olarak ayrılır. Tüketiciler kendileri fren balataları satın aldıklarında, genellikle fren balatalarının kalitesini doğru bir şekilde belirleyemezler. Fren balataları, otomobillerin sıklıkla değiştirilen parçalarıdır. Bazı araç sahiplerinin sadece ucuz fiyata almak istemeleri ve kaliteye önem vermemeleri de kalitesiz fren balatalarının piyasaya girmesinin önemli nedenlerinden biridir.

Düşük kaliteli fren balataları, isim-marka etiketleriyle satılmaktadır. Sahte parçalar ile orijinal parçalar arasındaki perakende fiyat farkı 10 kata kadar çıkabilir ve iyi bir fren balatası çifti genellikle bir ila bir buçuk yıl kullanılabilir. Markasız, kalitesiz ve 3 ay sonunda yıpranan fren balatalarının mutlaka yenilenmesi gerekiyor bu da hem masrafları artırıyor hem de kolayca trafik güvenliği kazalarına yol açıyor.

Politika boşluklarından yararlanma

Araba sahipleri, fren balataları için bazı katı standartları anlamıyor. Arabanın yüksek hızlı sürüş sırasında acil frene ihtiyacı olduğunda, sürtünme katsayısı çok düşük olduğu için fren duyarsız olacak veya sürtünme katsayısı çok yüksek olacak ve aracın kaymasına ve yuvarlanmasına neden olacak şekilde kilitlenme olgusu meydana gelecektir. . Kazanın yanlış kullanımdan veya çok uzun süre kullanılmış olmasından kaynaklanmadığı ve fren balatalarının kalitesi ile alakası olmadığı söylenmektedir.

Araçların karmaşık kullanımı nedeniyle devlet, fren balatalarının ömrü boyunca kilometre sayısını zorunlu tutmuyor. Bazı işletmeler bu noktayı değerlendirip “politika yemekleri” yiyorlar. Aslında, ulusal standarda göre, fren balatalarının uyarlanabilir sıcaklığı 100℃-350℃'dir. Ancak birçok kalitesiz fren balatası için sıcaklık 250 ℃'ye ulaştığında fren tamamen başarısız olur. Ayrıca ülke, otomobil fren balatalarının dayanıklılığı için standartlaştırılmış kalite standartlarına da sahiptir. Örneğin, disk fren kaliperleri ve fren balataları için standart, hidrolik basınç 7Mpa olduğunda, dayanıklılığının oda sıcaklığında yüksek sıcaklıkta 500.000 kez frenleyebilmesi gerektiğini şart koşuyor? 45.000'den fazla kez hareket ettirin.

Fiyat-performans oranı

Kâr amacıyla bayiler, sıradan kullanıcıların mesleki bilgi eksikliğinden yararlanır ve çoğu düşük kaliteli, düşük fiyatlı ve yüksek kârlı sıradan ürünleri, hatta kalitesiz ürünleri tavsiye eder.

Destekleyici ürünlerin kalite gereksinimleri çok katıdır ve uluslararası kalite standartları benimsenmiştir. Fabrikadan çıkmadan önce katı kalite testlerinden geçmişlerdir. Otomobil fren balatalarında "en iyi" ürünlerdir. Sıradan fren balatası ürünleri, yerel kalite standartlarına göre işlenir ve standart parametreler, uluslararası standartlardan daha düşüktür. Şu anda destekleyici ürünler arasında TEXTAR, MINTEX, FERODO, ACDelco marka fren balataları vb. bulunmaktadır. Bayinin size önerdiği anlamadığınız ürünleri reddedebilirsiniz. Normal sürüş araçları için ön fren balatalarının kullanım ömrü 30.000 kilometre, arka fren balatalarının kullanım ömrü ise 120.000 kilometredir. Orijinal fren balataları, özellikle destekleyici ürünler kullanılırsa, bu süre zarfında ilgili güvenlik sorunları olmayacaktır. kaza.

Değiştirme döngüsüne kim karar verir?

Disk fren balatalarının kalınlığı, fren plakasına basılarak kontrol edilebilirken, kampanalı fren balatalarındaki fren balatalarının kalınlığı, balatalar frenden çekilerek kontrol edilmelidir. İster disk frenlerdeki balatalar ister kampanalı frenlerdeki balatalar olsun, üretici 1,2 mm'den az olmayan bir kalınlık belirtir, 1,2 mm'den önce veya sonra, balatalar daha hızlı aşınır ve soyulur. İşletmeler genellikle araç sahiplerinin fren balatalarını sık sık kontrol etmelerini ister ve değiştirme döngüsü ne kadar kısa olursa o kadar iyidir.

Günlük kullanımda sıradan fren balataları 25.000 kilometre sonra kontrol edilmeli ve özel aşınma koşullarına göre değiştirme zamanı belirlenmelidir. Yeni fren balataları takılırken, iç ve dış ayırt edilmeli ve diskin düzgün oturması için fren balatalarının sürtünme yüzeyi fren diskine bakmalıdır. Aksesuarları takın ve kelepçe gövdesini sıkın. Penseyi sıkmadan önce, pensenin yerine takılabilmesi için pensedeki tapayı tekrar yerine itmek için özel bir alet kullanın. Kampanalı frendeki fren balatalarını değiştirmeniz gerekirse, hataları önlemek için profesyonel bir tamirhaneye gitmeniz ve uzmanların çalıştırmasını istemeniz önerilir.