frenleme prensibi

Frenin çalışma prensibi esas olarak sürtünmeden kaynaklanır. Fren balatası ve fren diski (kampana) ile lastik ve zemin arasındaki sürtünme, aracın kinetik enerjisini sürtünme sonrası ısı enerjisine dönüştürmek ve aracı durdurmak için kullanılır. İyi ve verimli bir fren sistemi, sürücünün fren pedalından uyguladığı kuvvetin tam ve etkili bir şekilde ana fren pedalına iletilebilmesini sağlamak için kararlı, yeterli ve kontrol edilebilir frenleme kuvveti sağlayabilmeli ve iyi hidrolik iletim ve ısı dağıtma özelliklerine sahip olmalıdır. Silindir ve her bir alt pompa ve yüksek ısının neden olduğu hidrolik arıza ve fren durgunluğunu önleyin. Arabadaki fren sistemi disk ve kampana olarak iki kategoriye ayrılır ancak maliyet avantajının yanı sıra kampanalı frenlerin verimi disk frenlere göre çok daha düşüktür.

Fren balatalarının bakım yöntemi

Fren balataları, kullanım sırasında kademeli olarak yıpranan sarf malzemeleridir. Sınırlarına kadar aşındıklarında değiştirilmeleri gerekir, aksi takdirde frenleme etkisi azalır ve hatta güvenlik kazalarına neden olur.

Normal sürüş koşullarında, sadece kalan kalınlığı kontrol etmek için değil, aynı zamanda pabuçların aşınma durumunu, her iki taraftaki aşınma derecesinin aynı olup olmadığını, dönüşün ücretsiz olup olmadığını kontrol etmek için her 5.000 kilometrede bir fren pabuçlarını kontrol edin. vb. gibi anormal bir durum varsa mutlaka kontrol edilmelidir. hemen halledin.